朗逸双离合OAM变速箱，挂倒挡无法行驶，起步和换挡有咔咔咔的异响声。这是发生在朗逸双离合变速箱开了10万公里的时候。车检查电脑检查有一个故障码P177B离合器1，达到公差极限。根据故障码和故障表现，可以确定是朗逸双离合变速箱内部的离合器损坏，引起的故障问题。换新的离合器，对朗逸双离合变速箱整体进行匹配，就能彻底解决朗逸双离合变速箱OAM变速箱没有倒挡，起步和换挡有咔咔咔异响的问题。准确判断朗逸双离合OAM变速箱的故障根源，能节省维修费用，还能彻底解决朗逸双离合变速箱的没倒挡，异响问题。工具/原料more把车升起来的升降机拆卸和安装朗逸变速箱的工具维修师傅原厂的变速箱油方法/步骤1/6分步阅读

大众朗逸双离合变速箱是七速的干式双离合OAM/DQ200变速箱。使用的车型有大众1.4T和1.8T的干式双离合和奥迪A1,奥迪A5等车型。主要的故障表现是，顿挫，冲击，异响，加油不加速，没有倒挡或没有前进挡等故障表现。这些大众朗逸双离合变速箱的故障问题，可以通过维修朗逸双离合变速箱解决故障问题。

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这是连接轴，一边连着离合器，一边连着飞轮盘。要是离合器和飞轮盘磨损严重的情况下，这个连接轴也很难幸免。拆下来检查，如果是磨损严重的话，一定要换新的连接轴才行。

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朗逸双离合变速箱中的离合器有问题不是什么稀罕事。因为这个离合器在设计的时候，就只有一个用来冷却的回路，这样一来，如果短期内部两组离合器反复工作，没有得到很好的散热，出现离合器过热的问题是分分钟的事。所以，防止离合器过热的好办法就是，如果要长时间内，反复切换挡位的时候，可以改用手动操作的办法，可以减少朗逸双离合变速箱离合器过热的情况出现。朗逸双离合变速箱就不容易坏。比如，在堵车严重的情况下。

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朗逸双离合变速箱离合器的间隙是有一个正常值范围在0.75mm-0.95mm之间。要是远远大于或是远远小于这个范围，很可能就会出现加油不加速，发动机空转，抖动，都问题。如果内部离合器片没有磨损，调节间隙就可以解决问题。

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安装新离合器的时候，一定要把离合器的间隙调到正常值范围内。安装离合器是个细致活，要反复调试，也好要有一定的维修经验才能做到的。不是新手能做到的。

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安装好离合器也是要用塞尺检查离合器间隙的。这样可以确保修复好的朗逸双离合变速箱可以正常工作。在朗逸双离合变速箱故障维修中，装配水平也是具体的维修成败的关键。朗逸双离合变速箱故障维修中，没有小事。1

方法/步骤21/1

给朗逸双离合变速箱加满变速箱油，启动车，检查油位。1

注意事项

清除之前电脑的学习值，对电脑系统重新学习一次，变速箱整体匹配一次。

朗逸挂挡不走朗逸倒挡R不走朗逸起步换挡响朗逸换挡顿挫朗逸加油不加速