双离合变速箱的优势在于传动效率高，车辆加速平顺性好，节约燃油。不过相对其优点，双离合变速箱的缺点和问题要更加复杂一些。第一，换挡过于积极而频繁，很容易磨损，一旦磨损就会出现哐量、异响、抖动等问题；第二，湿式双离合：指双离合器为一大一小2组同轴安装在一起的多片式离合器，它们都被安装在一个充满液压油的密闭油腔里，因此湿式离合器结构有着更好的调节能力和优异的热熔性，它能够传递比较大的扭矩；第三，电子控制和液压推动延迟是无法克服的技术难题，采用双离合变速箱的车型存在不可避免的顿挫特征，只是每个车厂的发动机与变速箱的匹配技术水平有差异，顿挫感强度不一；第四，双离合变速箱是由电子控制程序自动控制的两套手动变速箱的集成，结构比手动变速箱复杂、技术含量高，生产成本也高，一旦出现问题，只能更换，难以维修。下面我们使用朗仁H6 Pro汽车智能检测平台演示湿式6速DSG变速箱基本设置。工具/原料moreH6 Pro汽车智能检测平台方法/步骤1/9分步阅读

选择“大众”＞“常用特殊功能”，下一步。

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选择“离合器匹配”＞“6速湿式”，下一步。

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选择“复位安装信息”，阅读提示后点击“确定”，下一步。

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关闭点火开关，等待10秒，打开点火开关，自动保存安装信息，下一步。

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选择“变速箱基本设置”，并阅读提示，下一步。

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按提示操作，满足条件后点击“确定”，下一步。

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进行基本设置，整个过程大约20分钟左右，自动进入下一步。

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基本设置，档位调节器调校进行中,自动进入下一步。

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正在进行匹配，耐心等待匹配完成，然后再进入下一步路试。