*W-*是汽车发动机的黏度等级，来源于美国汽车工程师学会SAE ，规定了汽车发动机油的粘度等级分级标准。W前的字母减去35就是机油能够适应的最低温度（℃），W后的数字代表机油在高温下的黏度指标，数值越大黏度越高，数字越低，低温黏度也就越低，流动性越好。如5W，可以使用最低温度：-35（常数）+5=-30℃。

SN代表汽车发动机油的质量级别，来源美国石油学会API，具有全球影响力的标准，它规定了汽车发动机油的质量等级分级标准，其中汽机油是以S表示,后面衔接一个英文字母例如：SH、SJ、SL、SM、SN、SP（SH、SJ、SL、SM、SN、SP级别分别对照GF-1、GF-2、GF-3、GF-4、GF-5、GF-6），从左到右，质量级别越来越高。GF-5是ILSAC（国际润滑剂标准化及认证委员会）认证，GF-X规格是在达到API相应质量等级的基础上增加了节能要求，分别有GF-1、GF-2、GF-3、GF-4、GF-5、GF-6。换句话说，就是能在使用过程中节省你的燃油消耗。

聚α－烯烃（PAO），系来自于原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，再经聚合、催化等繁复的化学反应才炼制成大分子组成的基础液。它是最常用的合成润滑油基础油，使用范围最广泛。聚α－烯烃（简称PAO）具有良好的粘温性能和低温流动性，是制作高档、专用的润滑油较为理想的基础油。

酯类全合成发动机油采用聚α－烯烃（PAO）+酯类复合基础原料，添加进口优质添加剂精制而成，具有更低的摩擦系数，更低的蒸发损失，更高的引擎清洁性，更佳的高低温适应性等优点满足全球各汽车厂商高档、豪华、SUV、客车等OEM装车油和五福用油的要求。