第一步查询发动机相关参数信息：

本辆奔驰C200L搭载着M274 920的2.0L的涡轮增压发动机，与之匹配的是9速手自一体变速箱，最大马力输出是184PS/5500rpm，最大扭力输出为300NM/1200-4000rpm。车主希望改善低速换挡顿挫问题。

第二步制定方案，了解提升空间：（根据测试数据及实际车况制定）

原车性能参数：184HP 300Nm

ECU一阶234HP 370Nm

提升马力50HP，扭矩增加70Nm

第三步进一步核对车辆信息：

品牌：BENZ奔驰

车型：C200-2.0T-184HP（stage 1）

发动机：2.0T

出厂日期：2016-11

硬件状态：素车

升级需求：安全范围内调校最大，改善低速换挡顿挫

第四步施工过程：

1.在车主进店时相关工作人员应与车主进行交谈了解升级需求。

2.技术人员要对车辆进行故障检测，以确保车辆符合ECU升级标准。

3.进行动态数据记录，为保障程序品质。

4.接着连接设备读取原车数据，原车程序提交到国外技术中心进行定制。

5.备份原车数据，以确保数据的安全。

6.等待一个小时，程序定制完毕传回国内，技师将其植入ECU电脑。

7.操作完毕进行升级后车辆检测，

8.再次动态数据记录，确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式，合格交车，不合格重调优化至合格交车。

第五步数据展示：

升级后百公里加速缩短1秒多！

最后进行车主试驾采访：

目前就是换挡顿挫感明显有变好，涡轮介入更早，换挡更加平稳，动力充沛！

不要盲目追求大数据，要在发动机安全范围内进行调校优化

注意行车安全