科鲁兹高速行驶6挡脱档发动机故障灯亮解决方案科鲁兹高速行驶中6挡脱档，100KM时速以上行驶半小时出现降到5挡，无法升6挡，手动模式也无法挂入6挡，发动机故障灯亮，变速箱油温高100度以上，油耗增加。09年-13年科鲁兹搭载通用6速手自一体变速箱6T30/40这两种型号变速箱，本文就科鲁兹高速行驶中无法升6挡、6挡脱档故障现象、故障原因、解决方案进行介绍，当您遇到科鲁兹高速行驶中6挡脱档时，希望能够帮助您。1.科鲁兹高速行驶中6挡脱档故障现象：时速保持100公里每小时或更高速度行驶半小时左右发现发动机转速升高6挡变成5挡，手动模式也无法挂入6挡。发动机故障灯亮，把车开到维修厂电脑检测变速箱系统故障码如下

高速行驶中试车读取变扭器锁止数据流，发现变扭器一直处于打滑状态，变速箱高温100度以上，如下图：

续行驶20分钟左右，变速箱电脑模块进入保护模式，锁止信号终止。2.科鲁兹6高速行驶6挡脱档故障原因：根据上述故障现象，广发变速箱维修技师做出判断：锁止变扭器由于控制压力不足（有地方泄露）导致变扭器处于打滑状态，电脑模块检测到持续打滑故障后，进入保护模式，切断锁止电流。同时不允许高速挡（6挡）行驶。3.科鲁兹高速行驶6挡脱档解决方案：①跟车主沟通公知故障原因及维修方案后，开始拆下变速箱总成，解体变速箱，仔细检查故障原因：

②经过检查，发现变扭器锁止油路有故障，油泵和输入轴密封小油封破裂，如下图：

小油封为什么破裂呢？经过检查发现油泵定子轴铜套磨损严重，致使输入轴和定子轴间隙过大，变速箱工作过程中输入轴上下跳动，小油封在输入轴上下跳动时破裂，锁止油压泄露变扭器锁止打滑。③更换全新油泵总成，检测输入轴配合间隙正常后，开始清洗变速箱内部零部件，彻底清洗干净才能确保变速箱总成运转，避免异常磨损。延长变速箱使用寿命。变速箱装复后上车，加注原厂变速箱油试车，锁止打滑故障消失。科鲁兹高速行驶中6挡脱档故障完美解决。