根据车主描述我们了解到：奥迪A3近一个月出现了冷车启动加油不走的情况，前半年这种情况只是偶发的，不是很明显，等到近一个月后，因为天气逐渐变冷了，所以就开始持续性了，但也不是每次冷车启动都有，但频率也是很高的，十次内也有个五六次，等到重启就又消失了。车主一想到过年要跑长途，怕在路上会有抛锚的情况。于是就赶紧来看看，是什么原因导致的。维修技师试车后，根据经验判断，这个是典型的变速箱机电单元出现故障导致的，而离合器好像也有损坏的情况。将变速箱抬下检查时候发现，奥迪A3变速箱离合器不仅间隙过大的同时表面还有明显的磨损，这个是不能用调节维修的办法了，只能更换全新的离合器解决。控制单元内也磨损的十分严重，同时，技师还检查有飞轮盘、拨叉、分离轴承等配件的严重磨损，都不能正常使用了，只能更换全新的配件解决问题。在更换了全新配件后，奥迪A3出现的冷车启动加油不走问题消失了，车子恢复了原来的平稳状态。工具/原料more举升机维修技师维修专用工具方法/步骤1/9分步阅读

抬下奥迪A3双离合变速箱

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我们看到的黑色的部分是液压控制单元和电脑板。液压控制单元内部有小阀芯和阀道，小阀芯上下运作完成工作。因为阀芯的工作缝隙是比较狭小的，所以如果变速箱油太脏，是很容易导致阀体卡滞的，定期的更换变速箱油，可以避免阀体出现问题。电脑板控制换档，同时还有记忆的功能，车检电脑上面的故障代码，就是电脑板记忆的故障代码。

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取下离合器卡簧，准备取下离合器。

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这是奥迪A3变速箱的离合器，可以看到表面烧蚀严重的痕迹。因为这个干式双离合的离合器不是泡在油里的，它是裸露在外边的，所以相对于湿式双离合的话是很容易会有磨损的情况的。一般在行驶十万公里后，都会出现离合器问题。

对于离合器故障，目前是两种维修办法，一个是调节维修，前提是离合器只是间隙过大没有磨损的情况。第二个是更换，就是在离合器间隙过大并且磨损很严重的时候，这个就只能更换全新的离合器了。

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技师检查两组离合器时候，发现离合器K1=1.55 离合器K2=0.99 正常的间隙值是在0.75到0.95之间。

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离合器对比

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飞轮盘对比

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分离轴承

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离合器拨叉对比

注意事项

维修手法

配件的多少

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