这是一台开了15万公里的荣威RX5变速箱。荣威RX5变速箱最近在起步的时候有明显的异响问题，起步就会有哈啦哈啦的声音。在2挡升3挡的时候，出现了升档顿挫的问题。经过试车检查，师傅确定是内部的飞轮盘和控制单元的故障引起的故障表现。抬下变速箱，卸了飞轮盘检查，拆分变速箱检查控制单元，发现损坏及时对荣威RX5变速箱进行维修就可以彻底解决故障问题。工具/原料more把车架起来的升降机拆下变速箱的工具原厂的变速箱油方法/步骤1/7分步阅读

先把车用升降机架起了。卸了前轮胎，放出变速箱油。拆了和变速箱连着的，影响抬下变速箱的部件。抽出插在变速箱中的半轴，准备抬下变速箱。

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在抬变速箱的过程中，要注意，不能过于心急，两个人一起合作，让变速箱缓慢下落，观察有没有影响变速箱下落的部件挂扯到变速箱，造成变速箱下落的危险。

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抬下变速箱就可以看到飞轮盘了。它是把发动机的动力通过扭矩传递给变速箱的动力传输零件。如果飞轮盘出现问题，对车的动力传输会有一定的影响，同时，还会有起步异响，无法行驶等故障表现。飞轮盘故障是荣威RX5变速箱故障之一。

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检查拆卸下来的飞轮盘，发现内部进行过大，这就是车起步异响的根本原因，飞轮盘磨损内部间隙过大，造成荣威RX5变速箱起步异响。可以通过换改进的有扭矩减震的飞轮盘解决起步异响故障问题。

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拆了油底盒，把固定控制单元的螺丝都拆了，就能把控制单元拆出来检查了。控制单元是控制荣威RX5变速箱换挡的控制元件。如果它有问题，故障初期会有小顿挫，小冲击，时间长了，就会出现严重的顿挫冲击，甚至是无法行驶的严重后果。所以，车有问题要及时修不能拖，拖来拖去只会让问题更严重。

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检查控制单元。发现内部有大量的铁屑杂质和变速箱油混合形成的油泥。换油大量油泥的变速箱油的润滑效果会变差，变速箱内部机械零件的磨损就会增加。同时，变速箱内部的油压也会出现不稳定的问题。油压不稳会影响控制单元的正常工作。初期低卡滞，后期是磨损无法修复。可以通过对控制单元的维修解决故障问题。

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可以看到变速箱内部都是油泥。把变速箱拆分出的零件都清洗干净，把改进的飞轮盘和修复好的控制单元组装复位。加满变速箱油，对荣威RX5变速箱整体匹配一次，路试，异响和顿挫的故障问题就彻底消失了。修复圆满结束。1

方法/步骤21/1

把所有的零件都复位，对整体匹配一次。就可以路试检查了。经过检查，荣威RX5变速箱故障彻底解决了。1

注意事项

加好原厂的变速箱油，对变速箱整体匹配一次。

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