球笼作为汽车中的重要零部件之一，其工作环境恶劣，需要承受极其复杂的交变载荷，为确保其具有足够可靠性，使用寿命和良好的韧性，都会采用热处理工艺来获得。经过热处理后的球笼硬度高，难加工，此情况下选择什么刀具适合车/铣加工球笼呢？并且保证较高的精度，具体见下文。 球笼，也叫做“等速万向节”是轿车传动系统中的重要部件，其作用是将发动机的动力从变速器传递到驱动轮，驱动轿车高速行驶。用于轿车的等速万向节类型很多，其中应用最多的是球笼式等速万向节和三角架式等速万向节，主要有滑套、三向轴、传动轴、星形套、保持架、钟形壳主要零件组成。工具/原料more球笼零部件硬车硬铣机床CBN铣刀，CBN车刀片方法/步骤1/7分步阅读

第一步：先了解球笼的组成零部件都有哪些？

球笼，也叫做“等速万向节”是轿车传动系统中的重要部件，其作用是将发动机的动力从变速器传递到驱动轮，驱动轿车高速行驶。用于轿车的等速万向节类型很多，其中应用最多的是球笼式等速万向节和三角架式等速万向节，主要有滑套、三向轴、传动轴、星形套、保持架、钟形壳主要零件组成。

外球笼：这种球笼的钢球是被固定放置在星形套和钟形壳之间的一个保持架的六个窗口中，钢球在星形套和钟形壳里刚好各有一半的位置，一次来确定和万向节的作用角度，光滑的表面处理使得万向节的运动像一个斜齿轮一样，六个钢球分别推动各自所在的星形套和钟形壳中的球道，只不过是通过钢球而不是齿轮的齿来传递扭矩。

内球笼（三叉式）：三球销式等速万向节的里面没有钢球，而是使用三个带有滚针的轴承，可以在钟形壳内的三个轨道里进行滑移。主要用于四驱车的内球笼，适用于扭转角度不大的内球笼的位置，可以向内和向外滑移，以此来适应驱动轴在车辆运动时产生的长度变化。

内球笼（六珠式）：此类滑移式等速万向节产品有着一种不同设计理念，里面由在斜轨道内的钢球传递扭矩，产品的性能表现卓越，超出TJ式的内球笼，但是滑移的距离较短，可以解决噪音的问题，在四驱车上使用的较为广泛。

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第二步：确定车/铣球笼时的加工难题

热处理后的球笼零部件如钟形壳（外球笼），星形套，保持架，硬度都在HRC50以上，尤其对精度要求较高的外球笼沟道来讲，更难选择刀具加工，需要专业机床设备进行加工。

同时外球笼外圆，端面等部位存在断续加工，传统刀具上去很容易崩刀，不耐用，影响生产效率。

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第三步：确定车/铣球笼的刀具材质

针对高硬度球笼零部件，硬车和硬铣工序选择CBN刀具材质进行加工。CBN刀具是目前硬车/硬铣加工高硬度脆硬材料的理想切削刀具。尤其对于断续切削严重，要求高精度高效率的零部件。

车削球笼的CBN刀具材质主要以BN-H10材质为主，同时还突出涂层CBN刀片和修光刃CBN刀片，使刀具寿命延长一倍，及获得更高的表面光洁度。

铣削球笼主要以铣削沟道为主，CBN铣刀为成型球头铣刀，根据客户的球笼沟道尺寸进行量身定制，刃部跳动＜0.005mm，4刃切削效率高。

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第四步：了解硬铣削球笼的HL-CBN铣刀优势

HLCBN球笼铣刀是采用高纯度、高净化率的CBN材料经过高温高压烧结而成的整体聚晶CBN片材焊接在高强度钢基体上而制成，HL-CBN球笼铣刀和数控机床刀柄完美结合，即使更换球头铣刀之后，刀片的径向跳动也始终保持在3µm以内，实现高速切削，大大提升了加工效率，加工出来的成品滚道精度高，表面光洁度高。同时HL-CBN球笼铣刀采用干式切削的加工方式，不添加切削液，更绿色环保。

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第五步：了解硬车削球笼的CBN刀片优势

硬车削球笼主要以CBN刀片BN-H10材质为主，其采用进口纳米级高纯度CBN颗粒，在高温高压下烧结而成，其硬度更高，适合高速硬车削，可获得良好稳定的表面加工质量，同时为了更好的满足客户需求，还推出涂层CBN刀片和修光刃CBN刀片，可使刀具使用寿命延长，及获得更高的表面光洁度。

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第六步：BN-H10 C25修光刃CBN刀片硬车削球笼的现场数据

加工部位：外球笼外径（ø87.1）

工件材质：S53C（日本牌号，与国内53号中碳钢相似）

工件硬度：HRC58-63

加工工序：精加工

刀片型号：BN-H10 C25 CNGA120408（修光刃刀片）

切削参数：Vc=146m/min，S=534，Fr=0.45

结果：光洁度达到Ra0.8以内，效率是不加修光刃刀片的3倍。

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第七步：总结

随着汽车行业对球笼零部件的性能要求越来越高，为了顺应时代的发展，不管是机床行业还是刀具行业也都在不断推陈出新，更新相关专用机床设备和专项刀具，对于刀具行业来讲，只有顺应时代的发展，紧跟制造业的步伐，才能更好的实现自身价值，同时助力机械制造业快速发展。