一般德系车尤其是大众（高四之前、老宝来等）和老奥迪（不带L的），现在是这些车型顶棚塌陷的时候！一般顶棚的寿命在七年到八年出现吊顶的现象，漏水的更快，日系车内饰做工是很精致的，顶棚寿命普遍比欧系、美系车要长！但七八年了，在加上顶棚材质是绒布或者网布的，不易打理，也是很脏急需更换的工具/原料more顶棚原料汽车方法/步骤1/5分步阅读

首先我们原车顶棚的材质，原厂的顶棚是由内顶衬和粘在内顶的绒布构成。看下图这是21世纪初最后一代宝马728i。一般的塌陷吊顶都是绒布里面海绵腐烂造成的，图中深红发黑处就是腐烂的海绵，与表层的布已经脱离。这个图中我们还是无法看到内顶衬，表面覆盖了一层腐烂的海绵。

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下面我们开始翻新，看下图，这是拆下后撕下表层脱落绒布的图片。我们可以看到海绵极度腐烂软化，但还是粘在内顶衬上！手一摸就脱落。

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如下图，这是专业的翻新做法：把表面的腐烂海绵清理干净，注意一定要把内顶衬清理干净，然后使用内饰胶水把布重新粘回内顶棚上！

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最后顶棚翻新完成看看效果，用的是下图中的绒布。

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这里面有几个重要的注意事项：

①、内顶衬清理之后要保证表面平顺，任何的凸点或凹槽在粘回绒布后都会显现的一览无余！

②、内饰胶水。比如万能胶、木工胶都是不行的，夏季车内顶的温度可以达到七十度甚至更高，而表层由于开着空调的原因只有十几度，巨大的温差是很考验胶水粘力！

③、顶棚绒布。绒布品质必须够原厂水准！

④、工艺。这也是最重要的，制作工艺水准直接影响翻新后是够美观、得体！同时如果工艺不到位，顶棚同样会脱落——胶水粘的不到位，内顶衬于绒布脱离！

⑤、味道。汽车也是一个狭小的空间，异味的话长时间散不尽是个头疼的问题，这个必须要注意内饰胶水的选用。