行规道岔勾锁器安装位置由车站会同工务、电务部门进行扳动试验确定，确认能保证道岔密贴后，由相关部门在钢轨腰处用红色油漆做标记，作为加装钩锁器的标记并负责日常保养。

钩锁器一般分为普通道岔钩锁器和交分道岔钩锁器钩锁器由主钩、副钩、粗调定位挡铁组成，粗调定位挡铁的外侧增加了一个微调锁定螺母和一个钩扳手；主钩的钩头有两个大小不同的双齿。钩尾有一个纵向滑槽和一个横向挡位槽，粗调定位挡铁的外侧有与微调锁定螺母相配合的螺纹。

道岔分类：

1、单开棍兼道岔包含主线和侧线，通过尖轨的动作实现道岔的开通，侧线开通和正线开通由转输机控制。单开道岔是现场使用最多、最典型的道岔类型。

2、对称道岔是单开道岔的一种特殊型式，整个道岔对称于主线的中线或彻叉角的中分线，列车通过时无直向及侧向之分。

在道蚂披岔长度固定的条件下，使用对称道岔可获得较大的导曲线半径，能提高过岔速度；在保持相同的过岔速度的条件下，对称道岔能缩短道岔长度，从而能缩短站场长度，增加股道的有效长度。对称道段始闲岔的这些特点使得它在驻峰下、三角线上获得应用，并被使用于工业铁路线和城市轻轨线上。

参考资料来源：百度百科--铁道道岔勾锁器