小伙伴们大家好，今天厂长来值班～

在驾考的时候很多小伙伴肯定都头疼过一个项目（尤其是手动挡），坡道起步。

其实不光是在驾校里，在路上坡起同样是个问题，尤其是对于新手或者你刚刚坐上的一台新车。殊不知其实自动挡的车也会溜车，尤其是在陡坡上，肯定有不少小伙伴感受到过。

直到某一次你换了一台新车，你惊奇的发现在坡道上松开刹车，车竟然原地没动？？

问题是这样的，这个让坡起时松刹车不溜车的配置是个啥？

坡道辅助

坡道辅助系统（英文是：Hill-start Assist ControL，HAC）

是从ESP系统的基础上衍生开发的，也就是说没有ESP就没有HAC

它的作用很简单，就是让车在坡起的时候不用手刹也能保持几秒钟刹车，让你有足够的时间反应，从容的进行补油、起步，不至于溜车。

坡起过程中手忙脚乱容易造成溜车

坡道辅助的原理

咱们不妨先说说溜车，其实溜车这件事最多就是发生在右脚从刹车移到油门的那一瞬间，HAC就是在这时候用的。

这时候HAC系统会自动的保持刹车大概2-3秒，只要刹车保持着，车辆至少不会溜车。当你踩下油门时HAC就会自动减小刹车力量，车也随着你的起步稳稳的开始行进。

补充一下坡道辅助的工作条件

换档杆位于P外的任何位置(自动档车型）（有的手动挡空挡也不行，比如厂长的宝来）

油门踏板未踩下

车辆处于静止状态

驻车制动未拉起（手刹或脚刹）

满足这些，车辆才会考虑启动坡道辅助（不同的车辆设置不同）。

没有坡道辅助怎么办？

一向唠叨的厂长又想多说几句，如果上坡时没有坡道辅助怎么办？

最好的方法就是先别上坡，在平地上等着，反正咱也不急这一会儿。平地上起步就要简单的多了，而且贴太近，如果前面溜车了撞一下更麻烦。

如果这时候你已经在坡上了，可以借助手刹。拉紧手刹轻踩油门，发动机转速提升到一千四五百转慢抬离合，感觉车身吃力，有种往前窜的劲儿的时候就可以松手刹深点踩油门了。

如果要是自动挡的车，一般情况下“脚速”快一些，松刹车的瞬间踩油门就好了。

另外，葱哥还会尝试左脚刹车右脚油门，感觉车辆出力后缓慢松刹车的方法（油门刹车不要长时间同时踩）。

厂长闲话

对于厂长来说，再好的功能不如一个好的安全意识和好的驾驶技术，兄弟们你们觉得呢？

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