摩托车火花塞坏了会出现车辆启动困难或行驶中会断火，动力明显不足，油耗增加，排气放炮或冒黑烟等症状。摩托车火花塞坏了会影响摩托车的正常使用,应及时到维修厂检查维修或更换火花塞。

摩托车火花塞坏了会出现积碳严重。空燃比不正确，混合气过浓或者空气滤清器太脏，电喷车型喷油压力过高或喷射时间过长，化油器的自动阻风门失灵，频繁短程驾驶，火花塞太冷，热值的数字太低。

摩托车火花塞注意事项

一般的进口摩托车、合资及大品牌国产摩托车原配的火花塞级别不会太高，一般以镍合金材质为主，但普遍质量较好，耐久性较强，因此大可放心地按照车主手册上的里程数来更换，但我国有很多玩车的车友们，无法获得车主手册，都是凭维修技师的经验决定是否需要更换。

一般正品的火花塞都能坚持至少2-3万公里，但这时点火的效果已经不如从前。如果您又是偏激进驾驶（经常高转速），可以适当将更换里程提前。