现在因车辆超速引起的事故很令人痛心，尤其是校车、教练车、有速度限制的油罐车、渣土车，搅拌车、厂矿内部运输车辆，都需要一定速度的限制，国外经验告诉我们，车辆，尤其是大型车辆安装了限速器，事故率会下降两成。安全是最重要的，限制速度，也应该是一有力举措。就目前市场又缺乏此类产品，尤其是主机程序控制车辆，所以很多人都在想尽办法，制定法规杜绝超速现象，以避免因超速带来的事故灾难。针对这一社会性问题推出的汽车限速器采用了主机程序控制车辆，有智能芯片控制，限制车速精度高，性能稳定可靠，不影响大油门起步，不影响动力扭矩，只是限制最高车速，限速、降低油门但不熄火，同时又保证了在限速范围内油门踏板自由动作。目前，国家明文规定，大型机动车辆必须安装汽车限速器。主要作用是用来限制车辆行驶过快。在安全速度范围内驾驶。限速阀值可以管理人员自行调节，可以从0到100公里每小时范围内调节。适合国内各种机动车辆。如果车辆行使在设定的安全速度范围内，司机可以自由动作油门。当达到设定的限速值时，限速开关打开，微电脑芯片实时检测当前速度，并控制伺服系统强制减小油门，限速器将根据车速和加速度情况进行智能调整，避免车速超越限速上限。比如限速值设定在80码，那么车速将不会超过80码，司机踩油门加速，车速会在80码左右匀速行使。方法/步骤1/5分步阅读

遥控器功能说明

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拉线油门系统框图

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主机

主机可以安装在驾驶室前方，驾驶员便于观察到的位置。警灯喇叭可以根据需要安装在驾驶室内或者驾驶室外。注意要安装牢固，走线尽量隐蔽。

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主线束的安装

接线分为电源、信号、伺服执行器。请依据线材标号分别对接。电源红线为正极，黑线为负极。可以接钥匙开关。信号线是检测速度信号的，接车辆自带的迈速表信号线，黄线为信号线。 另外，伺服机构一共有3根线，红线接电源正极，黑线接负极，绿线接执行器的黑白线。 接口对插就可以了。

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执行器的固定

利用伺服执行器的拉线，反锁定油门拉线，形成反作用力，当车速过快时，反拉油门，强制将油门减小，达到强制限速目的。

①首先将主机电源线接好，打开电源，执行器拉线往外吐线，待到线完全吐出，关掉电源。

②在油门踏板踩到底的状态下，将执行器拉线的拉头穿过发动机油门控制杆。剪掉多余的部分，拉线套上的固定头可以重新拆卸的，根据合适长度自己剪裁，拉紧拉线。将拉线固定在控制杆附近，拉线有固定端，将固定端固定好，拉线的方向与油门线形成回拉方向。

③松开油门，发动机油门控制杆退回到原始位置，油门可自由动作。

④伺服执行器整体固定，执行器上有安装支架，可螺丝固定安装在合适位置。

伺服执行器是用来执行主控制系统对拉线油门进行的控制，当车速在正常范围内，伺服机构处于待机状态，不干涉司机对油门的操作，当车辆处于超速驾驶时，伺服机构执行限速命令，强制将油门减小，司机切勿大力跺脚踩踏油门。引起限速器损坏本公司不予负责。

伺服执行器的红线接正电源，黑线接地。绿线接控制线，接插口对插就可以了。

注意事项

严格按照接线指示进行电路连接，否则，人为随意改变线路接法将会烧毁控制模块

除在行使过程中出现故障，司机可拆除限速拉线，其余情况严禁司机私自拆卸，出现后果我司不承担责任。

限速功能需在车辆速度稳定后进行测试，速度值方准确，在加减速过程中因为车的惯性因素，速度值会有偏差。

当车辆超速后，限速器启动伺服机构工作，此时伺服系统强制油门上抬减小油门，司机切勿重踏油门踏板。