发动机机油加的太多机油容易从曲轴箱进入进气系统,从而引起发动机烧机油冒黑烟或冒兰烟。

发动机本身烧机油,由于增压发动机有充分的供气,所以,燃烧比较充分,发动机尾部也发现不了冒烟,而机油也在烧损。

旁通阀被卡住或调节螺帽被非专业人士调整过,造成增压气漏气,从而使其压气效率降低,这时出现发动机无力,加速困难或冒黑烟现象。

增压器和三元催化器之间的压力应当基本平衡.再加上密封系统的作用,新增压器涡端一般不漏油。

下列情况可能造成其漏油：排气系统漏气;三元催化器不合格;三元催化器被直接桶破。

这几种情况造成排气压力太低,油气压力失去平衡,机油渗入到排气中烧损或冒白烟。

发动机气门漏气严重时,增压器增压困难,易造成增压器抖动,发动机噪音等.有时造成增压器螺冒脱落。

增压器装车后不久又被磨损。出现这种情况应当从下列几方面考滤：第一驾驶员必需主意自己的驾驶习惯。

特别是冬季,发动机初启动时,油的粘度很高.润滑油膜不易形成.浮动轴承和止推轴承都很容易磨损。

汽车高速行驶后不能空挡滑行。第二曾经也有这样的情况,即在装新增压器前油底壳的油垢没清理干净，导致增压器止推轴承上的小润滑孔被油垢堵塞,润滑失败,轴封很快被磨坏。