1、大泵上的电磁阀作用就是调节大泵输出功率与发动机功率之间匹配关系的。不管你挖什么，始终大泵功率低于发动机功率，不然发动会闷车，会冒黑烟。

2、比如你开油门一档能干活吗，能干活，但是很慢，有时候感觉挖不动。当你开到6档7档干活，这时候油门加大了，发动机的输出功率增加了，相应的液压泵也增加的输出功率，挖掘机挖的劲也大，速度也快 。

3、大泵输出功率P=压力乘X流量。你要明白发动机输出功率是一个定值（所有发动机都有个过载值，现在计算的时候就看作一定）。功率一定以后你要挖得动泥土，就必须改变压力，压力越大挖掘机挖得劲就越大，要保持功率不变，那就只有降低大泵输出流量了。

扩展资料

1、电磁阀一般流通系数很小，而且工作压力差很小。比如一般25口径的电磁阀流通系数比15口径的电动球阀小很多。电磁阀的驱动是通过电磁线圈，比较容易被电压冲击损坏。相当于开关的作用，就是开和关2个作用。

2、电动阀的驱动一般是用电机，比较耐电压冲击。电磁阀是快开和快关的，一般用在小流量和小压力，要求开关频率大的地方电动阀反之。电动阀阀的开度可以控制，状态有开、关、半开半关，可以控制管道中介质的流量而电磁阀达不到这个要求。

3、电磁阀一般断电可以复位，电动阀要这样的功能需要加复位装置。

4、发动机功率是指发动机做功的快慢。发动机单位时间内所做的功叫做这发动机的功率。与指示功、有效功相对应，称为指示功率、有效功率（输出功率），这两者的差值叫做机械损失功率。

5、发动机的功率并不等于车子的功率，在机械传动中，功率会有中间损失。另外，出于安全考虑而把车身加厚加重的设计，也会导致发动机功率的损失。所以，装有小排量发动机的车子并不一定就比装载大功率发动机的车子慢或者性能差。

参考资料：百度百科-发动机功率

百度百科-电磁阀