而在所有的仪表故障灯里面，有水温报警，刹车报警，abs故障，胎压报警等等。然而对我们行驶中最重要的无非是变速箱和发动机，对于发动机而言，如若故障灯点亮时，车子正常行驶，无异常的话，我们也可以正常行驶到修理店进行维修，但倘若是变速箱灯亮的话，拿我们真的要好好检查一下才行了。

变速箱故障率要比发动机的故障率小很多，所以给我们一般的影响反倒就是发动机亮故障等可能就是小问题，如多缸失火，换换火花塞就给解决了。而变速箱故障灯，这种频率小的状况是不是就一定是大问题呢。

自动变速箱无疑比手动变速箱要复杂很多，手动变速箱里面更多的就是机械结构，靠齿轮的啮合来改变传动比，进而改变车身的动力输出。而自动变速箱的话，除了一些机械齿轮结构外，还多了很多传感器，多了很多电磁阀，多了很多复杂的油路。所以最后会导致的问题也就有了多样性。

手动变速箱最多的问题脱档，跳档，顶多就是更换同步器，更换挡位齿轮。再有变速箱壳体外围漏油，更换油封也行。但自动变速箱的话就不能那么果断了，变速箱灯亮证明电脑肯定是检测到变速箱问题，这个时候我们要先判断下可能会是什么问题，再进行下一步的行动。

首先考虑到的应该是漏油，可能方位有差速器油封，放油螺丝，壳体接缝处，另外最有可能的是高低压冷却油管爆掉，或者接头处渗油。这个冷却油管位置链接到水箱上面，可以看到变速箱到水箱的两个管子就是他们了。为什么先将漏油，因为漏油最好看，趴在地下就可以看到，打开机舱也可以看到，如果确定是漏油的话，那铁定是不能开了。但这个时候，你应该高兴，因为问题简单了。

再然后就是传感器了，自动变速箱因为更为复杂，精密，所以壳体周围也不布置很多传感器，有监控油压的，有判断油位的，还有监控电磁阀的。不要小看这些传感器，因为每个传感器都还挺贵的。

再往复杂了想，比如亮灯的同时伴随着的故障现象，车子加油无力，猛然发冲，或突然抖得厉害。那么赶紧熄火，很有可能是油泵，或是操纵机构有问题了。如果灯虽然亮着，但开着还是和正常一样，没有什么异常，那也别懈怠，直接顺路开到维修店吧，变速箱灯，一定得最快时间内解决。