随着欧五、欧六标准的实施，柴油车排放要求更加严格，SCR技术广泛应用到商用车及轻卡车上，使尾气排放得到了改善。但部分维修师傅对SCR系统的维修仍然一知半解，现将以解放天V480驱动为例，让技师更了解SCR系统。首先我们要了解SCR控制技术路线，发动机排放达到欧五、欧六、很大程度上取决于尿素喷射系统尿素泵DCU和传感器。SCR装置依据氮氧还原基本原理，将32.5%的尿素水溶液作为还原剂，在催化剂表面涂层的催化作用下，将废气中的NOX还原成N2和H2O。柴油机排气温度在200-500℃，基本满足了SCR所采用的催化剂的活性要求。柴油机排放的尾气中NOX迅速与尿素水溶液反应生成氮气和水减低氮氧值，达到尾气净化作用。尿素泵喷射条件：①上游排温180℃ ②SCR系统没有现行故障码 ③尿素罐液位高于10% ④尿素压力480Kpa ⑤环境温度高于-7℃ ⑥满足氮氧化物算法要求。使用朗仁H6D Pro演示一汽解放天V480博世6.5尿素泵驱动操作如下。工具/原料moreH6D Pro柴油车智能诊断平台方法/步骤1/11分步阅读

车型：2017年解放天V

ECU型号：WISE15

发动机：潍柴WP13

DCU型号：潍柴自主

尿素泵：博世6.5

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H6D Pro主界面，选择诊断

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选择“发动机机型”-”潍柴动力”，进入下一步

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选择”潍柴动力V21.04”-”潍柴后处理系统”

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选择”潍柴自主DCU（天纳克）后处理”

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选择”读取DCU版本信息”

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选择“读取故障码”（驱动尿素泵要求系统没有故障码）

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选择尿“素泵喷射测试”，阅读测试条件，点击“确定”进入下一步

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尿素泵正在建压，压力建成时约5.5公斤，大约需要时间3分钟

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尿素泵正在喷射状态，观看压力和喷射量，建议拆下喷嘴

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尿素泵正在清空阶段，观看数据流，大约需要3分钟

注意事项

在驱动商用车尿素泵时，确认SCR系统无当前故障码可以执行成功。维修SCR系统时要了解工作原理及各项数据流标准值。才能够准确找到故障点及时修复，对维修效率有一定提升。