握住制动杆，检查垫子的位置左右制动片必须同时与前轮轮圈接触。它必须位于轮圈宽度的中心，以便垫子的顶部和底部间隙相等。 如果垫子过高或过低，则与轮胎的橡胶部分或辐条接触。

握住制动杆，从垫子上弯腰检查制动片。

使用六角扳手松开制动片上的螺栓逆时针转动六角扳手，松开固定制动片的螺栓。 如果松动，制动片会从制动片支架上松开，因此请小心。

上下移动制动片以调整位置螺栓松动后，即可轻松移动。 在制动片支架中，上下移动制动片以调整其位置，以便它位于轮圈的中心。

用六角扳手再次固定制动片，顺时针转动六角扳手，然后拧紧螺栓。 检查制动片是否位于中心，如有必要，请重新调整。

调整制动线张力

拉左右制动杆，检查导线的张力 拉动制动杆时，杆与手柄手柄相距约 4 厘米是适当的张力。 当操纵杆与手柄一起时，制动线会伸出。

松开桶调节器并调整制动线 如果制动线稍稍拉伸，则通过松开桶调节器，可以轻松调整。 桶调节器与制动杆和导线的连接部分相连。

逆时针转动拉伸的制动线的桶调节器，然后松开。 松开桶调节器时，制动线会稍微拧紧。

松开桶调节器，然后拉动制动杆以检查导线的张力。 如果导线仍然松动，则需要调整卡钳部分。 此时，不要按原样拧紧桶调节器。

松开卡钳的制动线螺栓 卡钳是制动结构的主要部分，并配有制动片。 制动线是一条从卡钳延伸的细线。 找到固定制动线的螺栓，用六角扳手逆时针转动几次，然后松开一点。

小心不要松开螺栓。 逆时针转动六角扳手两到三次，松开螺栓。

向外拉制动线，调整张力螺栓松动，因此很容易拉动导线。 用别针固定导线，然后用手指固定。 此时，请确保制动片已拧紧前轮圈。 当我弯曲手柄时，我收紧它，感觉有点阻力。 但要小心，不要收紧，使方向盘弯曲。

当方向盘不弯曲时，松开并调整制动线的张力。

拧紧卡钳的制动线螺栓顺时针转动六角扳手两到三次，然后用力拧紧。 拧紧后，确保电线正确固定。

拧紧桶调节器顺时针转动松动的桶调节器几次，然后拧紧。 拧紧桶调节器时，前轮之间的制动片应松动。 拧紧桶调节器后，制动线调整完成！

拉动制动杆以检查制动线的张力。 拉杆时，操纵杆和手柄手柄之间大约 4 厘米的间距是正常的张力。