1、用脚掌去踩刹车。只有用脚掌去踩刹车，才能把刹车踏板踩到底，在紧急状况下，才能更好的发挥制响应用。半挂车本身没有ABS防抱死系统，在紧急制动的状况下，可能有车胎咬死无法调节的现象。

2、进行车速的调整。遇到突发状况，记住九个字:停止转弯、制动、在转弯。也就是，先拉直车身，在踩刹车踏板，在进行转弯响应。

3、先轻轻地踩踏压尾制，在去踩前制动踏板。这样子可以添加了尾部的负重，保证前车头不会过分下沉。

4、巧妙的借助于油门。安全距离内，松开油门，适度踩刹车即可，可以更好的调节车速。

半挂在上路之前，要会调刹车，勤调刹车，提前调整好挂车的刹车间隙，以免出现间隙过大，需要猛踩刹车才能刹住的情况。同时，调好刹车后，踩下刹车看气表有漏气没有，一定要听到干燥器排气才行。

区别

区别于全挂车，半挂车是车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平或垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车，一般全挂车两根轴，半挂车一根轴。半挂车,指本身无动力,与主车共同承载依靠主车牵引行驶的车辆。

简单的说， 全挂车与前面的货车用挂钩连接。半挂车是通过牵引销与牵引车的牵引座连接，常见的集装箱运输车就是典型的半挂列车，后面装载部分就是半挂车。

用途上也有区别，全挂车主要用于工厂、港口、码头、仓库等场区内短距离运输，而半挂车主要用货物长途运输。