丰田凯美瑞变速箱进水 换挡冲击 顿挫 问题维修
来源:网络收集 点击: 时间:2024-03-08【导读】:
该故障车辆到店时已经不走车了。当变速箱打开一看,滤网电磁阀上面全部都是锈迹。可以判断这个变速箱进水已经很长时间了。车主反映,车子开着一直都有顿挫、冲击的感觉,一直没有时间处理,这次不走车,才把车子送过来维修。经途便技师判断这款变速箱已经没有维修的必要了,为降低维修费用,最后更换翻新变速器处理工具/原料more途便变速箱专用工具拆解方法/步骤1/3分步阅读
2/3


3/3
方法/步骤21/3
2/3
3/3
方法/步骤31/3
2/3
3/3


这是放出来的变速箱油,已经发白变质

技师正在拆卸发动机与变速箱之间连接所有线束,以下为变速箱抬下过程↓↓↓




拆下尾盖,导油管已经严重生锈腐蚀

变速箱打开一看,滤网电磁阀上面全部都是锈迹。可以判断这个变速箱进水已经很长时间了。车主反映,车子开着一直都有顿挫、冲击的感觉,一直没有时间处理,这次不走车,才把车子送过来维修。经途便技师判断这款变速箱已经没有维修的必要了,为降低维修费用,最后更换翻新变速器处理

油底壳

变速器滤网已经严重堵塞,是由于摩擦片是纸质结构,遇水分解。导致脱落。又被油冲回到油底壳。油泵工作把它吸到滤网里面,导致滤网堵塞,恶性循环,由于进油量不够,导致打滑,加剧摩擦片损坏程度

损坏的电磁阀

打开变速箱箱体

所有的部件都是锈迹斑斑




版权声明:
1、本文系转载,版权归原作者所有,旨在传递信息,不代表看本站的观点和立场。
2、本站仅提供信息发布平台,不承担相关法律责任。
3、若侵犯您的版权或隐私,请联系本站管理员删除。
4、文章链接:http://www.1haoku.cn/art_292371.html
上一篇:如何求最大公约数和最小公倍数
下一篇:三个数的最小公倍数怎么求