大指挥官变速箱有异响和抖动问题，是在车开了17万5千公里的时候出现的。主要是车在行驶过程中有异响问题，发出滋滋的声音。指挥官变速箱在升降挡的时候，有严重的冲击感。经过试车检查确定，是变速箱内部的输入轴和变矩器故障引起的变速箱异响。内部离合器由于泄压出现变速箱内部高温。导致离合器片烧坏，造成的故障。需要抬下变速箱，分解内部离合器和变矩器，换损坏的输入轴的方法进行维修变速箱故障。把修复好的变速箱复位后，对变速箱整体匹配一次，大指挥官变速箱故障就顺利解决了，抖动和异响问题彻底消失。工具/原料more举升机拆下工具维修技师方法/步骤1/10分步阅读

08年的指挥官变速箱，开了11年多了，在车开了整四年和接近八年的时候，重力换过次变速箱油，给指挥官变速箱做过换油保养。变速箱内部机械零件正常磨损会产生一定的铁屑杂质。定期换变速箱油，可以减少保证变速箱油中不会混有大量的杂质，杂质和变速箱油混合会形成油泥，造成变速箱油润滑效果变差，加速变速箱内部机械零件磨损的速度，总成变速箱故障问题的发生。

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放了变速箱油，把变速箱和分离轴承都固定要，抽出半轴就可以把变速箱抬下来了。

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放了变速箱油，卸了前轮胎，把和变速箱连着的零件都卸了，抽出半轴，就可以缓慢的让变速箱下落了。要时刻观察，变速箱下落过程中是否有零件阻碍它下落。

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拆出变矩器检查。它有故障，车会在起步有异响，加速无力，高速效果不好，提示变速箱温度高，没有档位显示等。不需要换新的，可以切割开检查内部零件，把损坏的换了，重新焊接好，就可以装车使用了。

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修复好的变矩器要进行动力平衡测试和泄漏测试，检查正常了才能装车使用。

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头壳油封老化损坏引起的漏油是常见故障。需要抬下变速箱才能换了损坏的头壳油封。如果是半轴油封损坏引起的半轴漏油，只要放了变速箱油，卸了轮胎抽出半轴就可以解决半轴漏油的问题。

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把油泵拆出来检查。没有发现油泵有损坏的问题，油泵是把变速箱油泵到变速箱中，如果油泵的泵油量减少，会出现变速箱内部因为少油，内部油压不稳，机械磨损严重，产地大量铁屑杂质，换油杂质铁屑的变速箱油，进入到油泵中，会造成油泵内部磨损，严重的无法修复，只能换新的油泵。油泵损坏的故障表现有，行驶中加速冲击顿挫，严重的会有车辆无法行驶的问题。

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输入轴出现磨损，在车行驶过程中会有异响问题体现在车行驶中的。解决输入轴异响的办法就是，抬下变速箱，拆出输入轴，换了损坏的输入轴后重新组装变速箱就能解决异响问题。

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变速箱内部离合器出现问题，会造成变速箱行驶中打滑冲击，异响，入档延迟，加油不加速等表现。一般因为问题的原因是多数是内部离合器片间隙过大，出现离合器片抱不紧打滑，造成内部高温的问题。如果离合器高温了没有及时处理，内离合器片会出现磨损严重的问题。车会出现没有前进挡或倒挡的严重故障。但是，也是可以通过更换新的离合器片，调整好离合器间隙的办法解决离合器故障。

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讲过变速箱高温的离合器片是这样的。高温烧灼的痕迹很严重。要换全新的离合器片。修复好离合器和变矩器，换了新的输入轴把指挥官变速箱重新组装好，整体匹配一次，路试，故障问题彻底解决了，指挥官变速箱满血复活，修复圆满结束。在指挥官变速箱维修过程中，准确的判定故障，才能节省维修费用和维修时间。1

注意事项

维修结束，清除变速箱电脑的学习值，对系统重新学习一次。

指挥官抖动指挥官异响指挥官入档延迟指挥官顿挫指挥官打滑