预热塞上面是通电装置，螺丝处搭铁，万用表打到电阻档，一端接正极，一端接打铁，也就是一只表笔接预热塞壳体，一只表笔接预热塞中心位置。

如果有电阻是好的，如果几个电阻基本一致，而百分百是好的，如果没有电阻，则证明短路。

还有一种方法，接通电源20秒，不要启动发动机，然后用手摸预热塞，如果有温度就是好的，否则就是坏的。

预热塞损坏有两种表现，一种是断路，即电阻无穷大，另一种是内部短断，电阻几乎为零。

1.用万用表测电阻来判断。

2.有电阻就是好的，没有就是短路的。

3.还有就是接通电源20秒，有温度就是好的，否则就是坏的。

预热塞主要在天气冷的时候有用。

在天气热的时候，预热塞坏了也没什么影响。