本身的材质来说它是不值钱的，他外面是铁，里面是陶瓷，但它最贵的原因是里面含的贵重金属，因为那一层涂层里面，还有钯金佬金和铂金等贵重金属和稀土，也是这几种金属的原因他刚把汽车排出来的有害气体转换成水，二氧化碳等无害气体。因此它的回收价格也是比较高的，

他根据型号从300块钱到1000多不等。好多人都认为三元催化剂回收来以后，全部是用于提炼贵重金属的。其实不然，每个三元催化器里面的贵金属顶多一到两颗儿，钯金的话我们就算一下钯斤金的价格，现在的价值是200到300块钱1克。你算一下，如果是这样的话他们也没有太大的利润。

如何保护：

最直接的办法就是定期清洗，一般建议清洗周期是4-5万公里。机油选择要符合原车规定，不要让机油液位超过机油尺上限。大众某些车型机舱贴有“注入机油过多会损坏催化反应器”的提示，大众车友可以留意一下。

燃油也要选择符合车辆要求的，燃料不要用尽，尽可能保持燃油充足。燃油添加剂不能使用含锰、铁的品类。