1、安全性不同

真空轮胎表面是一层橡胶，充气后外表张力增大，形成了一定的压力，一旦扎破不会像自行车那样瞬间瘪下去，遇到钉子之类的东西，你不拔坚持跑个一两百公里问题不大。

2、耐磨性不同

真空轮胎圈比普通轮胎圈直径大，由于没有内胎和衬带，轮胎与车圈密封为一体，车辆在高速行驶时，由于轮胎和路面摩擦产生的高温，在内部经钢圈直接散热快速降低胎温，从而延长轮胎的使用寿命。

3、舒服性不同

真空轮胎附着力强，特别是子午线轮胎。能保持较好行驶稳定性和较小的摩擦，有利于减震和提高车速。带速层的定位性高，车轮的径向跳动量小，阻力小，因此更省油。

扩展资料：

现在的汽车普及了真空胎，密封效果很好，比传统的内胎轮胎优势明显。而且真空胎的使用寿命更长，而且在车辆高速行驶的过程中能保持稳定性和较小的摩擦，能够降低磨损，而且在高速时产生的热量更低，散热更好。

少了内胎相对的结构也更简单。关键的一点无内胎轮胎一旦扎破，不会像普通车胎那样气体在瞬间完全泄掉，会持续一段时间，这样就保证了高速行车时的安全。舒适性、稳定性都比普通车胎要好的多。所以现在的汽车轮胎一般都没有内胎。