福特探险者变速箱6F35，出现在60码左右有明显的冲击故障问题。在2挡升3挡的时候，有明显的顿挫问题。根据故障现象，可以确定，是福特探险者变速箱内部缓冲片问题引起的冲击问题。阀体故障引起的升档顿挫问题。需要抬下变速箱，更换损坏的部件，然后，对变速箱整体进行一次重新的匹配，就可以彻底的解决，福特探险者变速箱6F35的故障问题。工具/原料more举升机拆下工具维修技师方法/步骤1/11分步阅读

就是这宝宝有冲击、顿挫问题了。

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拧开放油螺丝，放出变速箱油。检查油里有没有糊味，没有说明内部摩擦片是好的，反正，摩擦片一定是烧坏了。如果放出的油中有铁屑、杂质，说明内部机械磨损严重，可以看到有很多铁屑杂质，说明内部机械磨损严重，是机械故障引起的问题。

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抽出半轴，拆了和变速箱零件的零件就可以抬下变速箱了。如果半轴出现漏油的故障问题，很可能是油封出现老化、损坏造成的半轴漏油问题。换油封就可以解决故障问题了。

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变速箱下落过程要缓慢进行，不能太心急。要观察有没有零件影响变速箱下落。

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拆了固定油底盒的螺丝，把油底盒拆了。

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拆出阀体检查损坏的情况，这款变速箱电脑是外置的，所以，出现电脑故障的很少。

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阀体内部损坏的阀芯。因为变速箱机械磨损产生的大量铁屑、杂质进入到变速箱油中，这样的变速箱油进入到狭小的油道中。对油道中做活塞式运动的阀芯和阀道造成磨损。时间长，阀体就坏了。

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拆了传动总成检查。它是变速箱的传动机构。车的档位切换都在这里完成。如果出现行驶中打滑、冲击、档位缺失等故障问题的时候。有一多半的可能，是这里的问题造成的故障表现。

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铝鼓上套着的零件就是缓冲片，缓冲片断裂是常见故障。主要是材质不够硬。导致车行驶了一段时间后，缓冲片就容易出现断裂问题。因为它是套在铝鼓上工作的。所以，缓冲片损坏了，铝鼓磨损是必然的，需要换新铝鼓。

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缓冲片断裂初期是断裂一个口，时间长了，就会断成几段，断片就会造成变速箱内部其他部件，入行星架、太阳轮等零件的损坏。所以，车有问题要及时维修，拖时间久了，就会让问题更换严重。

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换了损坏的零件之后，把福特探险者变速箱重新组装好。对变速箱整体做一次匹配，修复就圆满结束了，福特探险者变速箱的故障问题就解决了。

注意事项

维修完毕，把变速箱电脑的系统清除一次，对变速箱电脑重新学习一次。

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