先来看下前束有问题，会造成那几个现象。

前束过小，车辆不能自动回正，而且高速行驶发飘的感觉。

前束过大，轮胎外侧会过度磨损（啃胎）或轮胎起级，同时，方向盘转向加重变沉。

前束过大，俗称“外八字”，注意这时如果打方向会非常灵敏。这就需要调整前束的参数值，在调整前先确定车辆是否跑偏，如果跑偏的话，要先调整对应的前束杆，直到正常后再调整方向发沉的参数。

前束调整参数可以按照下面的描述具体调整。

注意，调整参数值不是说把值调整到机器给定的数就可以了，要根据不同的车型底盘和悬挂，再决定调校的方法和数值。要达到灵敏和方向轻松的兼顾效果，建议还是找专业的定位师傅比较有保证。