有车一族经常碰到的一个问题是变速箱漏油现象，有时候小的渗油、漏油情况稍不注意是不会被发现的，等到情况严重时多会产生连带反应，也不是换一个油封那么简单了。那么变速箱漏油是什么原因？变速箱漏油该如何处理呢？这里以途安7速双离合变速箱漏油维修作为案例，希望可以给广大车友提供一些想法和经验。工具/原料more变速箱专用拆卸工具更换的零配件方法/步骤1/6分步阅读

11年途安1.4T，匹配大众7速干式DSG双离合变速箱和1.4L CFB发动机。

因变速箱漏油导致出现抖动、异响等连带反应。用专用的车检电脑读取数据，报故障代码P177C 离合器2； P1898 离合器1P177B 离合器1； P1899 离合器2

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抬下变速箱后，可以看到从壳体到离合器到机电单元，都是油。

通常变速箱漏油的原因有 1、密封件正常磨损老化；2、拆解壳体后打胶不严；3、材质问题。

这款变速箱漏油的根源是壳体之间密封不严，元件老化

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干式离合器片也是油渍满满因为是干式的结构设计，油液浸渍过后，片子必然结合不了，滑了，也会出现一系列故障现象，车子打滑、抖动，行驶中有响声，发冲等等。同时也会引起操纵杆、垫片等机械连磨损。

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变速箱漏油后，漏多少都得补回去。

而这款7速DSG技术参数中有两组油，一个是变速箱油（1.7L），也就是齿轮油，这些油只能呆在变速箱里，起润滑、散热作用。另一个叫控制单元油（1.0L），位于机电单元内。本身这两种油就是不同的，如果混漏，势必破坏油质（双离合对变速箱内部油的要求很高），容易产生油温过高问题，那变速箱和机电单元的工作状况可想而知，加上干式的离合器又进了油，想不大修都不可能。

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大众途安双离合变速箱，型号是DQ200/OAM，主要应用于小型或经济型车型上，帕萨特、途观、高尔夫、朗逸、POIO、迈腾、宝来、奥迪A1、A3等等。专业人士认为由于设计缺陷，故障率非常高，大多数故障更换离合器和机电单元（占百分之九十以上）都可以解决。

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这里就此变速箱漏油案例让大家知道这个问题，以后遇到了也有个自己的判断。准确的判断故障问题，才能降低车主的维修费用，有不懂的可以追问，为大家解答疑惑。

注意事项

变速箱漏油最好及时处理，产生连带反应后损坏更严重。

变速箱漏油先确定故障根源，有些看似是油封问题，其实原因在机械。

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