优点：简单。只要道路条件和交通情况允许，就应及时换入高一级挡位。加挡前，必须先加速“冲车”，以保证加档后有足够的动力使汽车继续平稳行驶。“冲车”（车速）过小（低），会造成加挡后动力不足和抖动现象。

缺点：贵。

结构

换挡手柄总成、换挡轴、换挡支座、后桥壳、隔套、换挡转动叉、销轴、换挡摇臂、定位板、换挡拨头、压紧螺栓、拨叉定位弹簧、钢球、拨叉轴、拨叉、梭式换挡啮合套。

换挡手柄总成连接在换挡轴一侧，换挡轴简支在换挡支座上，换挡支座连接在后桥壳上，换挡转动叉连接在换挡轴上，并通过销轴与换挡摇臂铰接，换挡摇臂连接在换挡拨头上，定位板连接在后桥壳上，并插入换挡拨头定位槽内。