在购买齿轮的时候要检查两片齿轮是不是一对。齿轮的制造是以对（即一付）为单位的。购买也是一对或者一付一付的买，每一付的单只齿轮不能够换用，而且齿轮的两片轮在生产过程中是不分开的。一对的概念是两片齿轮能完全重合（即有钢印字的一面同时向上重叠放置时），包扩轴承孔，十孔（轴销孔）和外齿型同时完全重合。正面看就像是一片。如果能完全重合，证明是一对，不能重合，说明不是一对，不能用。

要将齿轮的其中一片旋转180度，即当中间轴承孔和十孔完全重合时，外齿型正好错位。上片的齿跟位置正好是下片的齿顶位置。

注意：这两个轮的相对位置一定要记住，最好自己画上标记，或记住轮上原来的标记的位置（这是单齿差的齿轮，双齿差的则不用转180度）。

将一片齿轮放入针齿壳，先用手转动看是否流畅、是否摆动。

放入偏心轴承，因为齿轮的轴承孔相当于偏心轴承的外套，所以偏心轴承的正确位置是下片齿轮的轴承孔正好完全含住偏心轴承的圆柱滚珠。

放入间隔环，就是比齿轮小点的一个铁圈（有的已经用的不是铁的了） 。

再放入另一片齿轮，放这个轮子时是最关键的，必须把这个齿轮的钢印的字和底下那个齿轮的字一样都要朝上，而且也必须上下两个齿轮的钢印字正好是错开180度，而在一条直线上，而并不是上下两个齿轮的字重合放置！这一点是要特别注意的！（注：个别厂家已经在齿轮上面做好了安装重合标记是例外，不过所有常州产的摆线针轮减速机的上下两个齿轮必须错开180度！）

在齿轮的孔里对应放上轴套，要用手转动，看能不能转动。检查安装是否正确，如果能平稳转动就可以装上机座部分 ，合成一个完整的齿轮减速机了，到此就可以算是大功告成了。

齿轮减速机在生产中被广泛应用

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