AJB计量件原理是一定的供液量对应一定的开度即通过电磁线圈的电流。ECU通过输出的占空比信号来形成等效电流控制计量单元达到设定开度。

计量单元的构造通常由三部分组成带有电磁线圈的外壳，阀芯和柱塞。动力机构运转时ECU通过计算当时喷液器的喷液量再结合当前轨压和目标轨压的差距来求得应该进入供液泵被加压的供液量。

工作原理

燃油计量比例阀在控制线圈没有通电时，燃油计量比例阀是导通的，也就是所说的常开式的电磁阀，可以给油泵提供最大流量的燃油。ECU通过脉冲信号改变高压油泵进油截面积而增大或减小油量。

这里我们可以简单的将燃油计量单元理解为一个电磁开关，其控制着通向油泵的油路导通。不通电的时候这个开关打开的，供往油泵的油量最大，相反，通电使电磁阀处于零供油位置时，通往油泵的供油量应该为零。

燃油计量单元属于精密元件。如果保养维护不当或采用劣质滤芯，往往会导致燃油中水份或杂质过多从而引发燃油计量阀芯磨损或卡滞，进而导致到发动机无法正常工作。