提到安全，人们往往会联想到车上一系列安全的配置，实际上，车辆的安全设施远要比你想象的多，一般来说，汽车都有两类安全要求，一种是主动安全，主要事故发生之前的预防。另一种是被动安全，指在发生撞车的时候保护车内的成员。今天我们就以RAV4荣放为例，认识下车的被动安全系统，这些被动安全系统包括：车身所设有的撞击吸收结构、座椅安全带、SRS空气囊等等，一旦车辆发生碰撞，它们的作用就是将座舱的损坏降到最小，以及尽可能的减少在车舱之内由乘员的惯性所引起的二次碰撞所带来的伤害。工具/原料moreGOA安全车身座椅安全带SRS空气囊方法/步骤1/3分步阅读

GOA安全车身减少驾驶室变形。GOA安全车身也称碰撞吸能结构车身，其基本理念是，能够在碰撞发生时有效吸收碰撞能量，并将其分散至车身各部位骨架，也就是通过使车身的前部或后部的变形来吸收并分散碰撞的冲击力，有效减少驾驶室变形程度，减少被传输到乘员的作用力，保座舱空间和驾乘人的安全。

2/3

座椅安全带将座舱内发生的二次碰撞造成的损伤最小化。安全带是约束成员的主要措施，系安全带可防止在碰撞期间乘员被抛出车外，同时使座舱内发生的二次碰撞造成的损伤最小化。以RAV4荣放为例，其配置的是预紧限力式安全带，它安装于前排及后排的左右席，一旦车辆发生碰撞，预紧装置会瞬间将安全带收紧，把车内乘员稳稳的“按”在座椅上， 然后，等强烈的冲击过后或者人已受到气囊的保护之后，便适当放松安全带，以避免或缓解因安全带的拉力过大可能对人的胸部造成伤害。

3/3

SRS空气囊对车内乘员的头部、脸部、胸部及膝部等最容易发生撞击的部位进行保护。RAV4荣放全车配备了高达9个SRS空气囊，包括正副驾驶席安全气囊、前排膝部双SRS空气囊、副驾驶席坐垫式SRS空气囊、双侧部气囊以及左右帘式SRS空气囊，当发生严重的前面或侧面撞击时，SRS空气囊膨胀，与座椅安全带一起防止或减少伤害，并吸收乘员身上的减速力，最大程度地保障车内乘员安全。

注意事项

敬畏生命，时刻不能疏忽。以前就有过一则报道，未系安全带，乘客甩出车窗，系了安全带，只受皮外伤，即使有再高的安全配置，也和安全带一起使用才能起到更好的作用，因此，乘车安全，从系安全带开始，每一次未系安全带响起的滴滴声，都是我们要爱护生命的警钟。