1940年Walter和Tom Davies在发明了世界上第一条汽车用备胎， Thomas B. Jeffery工厂生产的Ramblers首次标配备胎下线至今，备用轮胎一直作为汽车的标准配置出现在配置清单中。如今，越来越多的汽车正在摒弃备胎，转而使用液态备胎作为应急手段。下面就为大家讲解液态备胎的使用方法工具/原料more使用工具：一辆小轿车，液态备胎工具组（包涵一体式液态备胎、充气泵、手套、使用说明书）方法/步骤1/6分步阅读

当汽车轮胎被扎时，我们可以先拿出液态备胎工具组，先将充气泵拿出来，然后将充气泵点烟器插头连接到车子点烟器口

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插好充气泵后，将气泵嘴拧到补胎液的进气口，并锁住，将补胎液倒置。

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将补胎液的导管嘴拧到需要修补的轮胎气咀，要拧紧

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接上气管后，此时充气泵上的压力值，即为当前轮胎的压力值。

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按下充气泵的开关，当达到所需要的胎压时，再次按压开关键停止工作。

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补胎工作完成后，拧下气管即可，并收拾好液态补胎工具（友情提示：为了环境着想，请勿乱扔液态备胎的瓶子）

注意事项

如果被扎的是胎壁，或者胎面上的洞眼直径大于等于6毫米，或者胎冠（胎面与两胎肩之间的整个部位，包括胎面、缓冲层和帘布层等，是轮胎行驶与地面相接的主要部件）被钢筋等物体扎穿，造成大漏洞，应该直接换胎。

液态备胎只是作为安全应急的套装，如果空余时间，还是需要将车开到附近的维修店

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