本人2012年10月买了一台大众朗逸1.6L手动挡，跑了2万多公里，最近发现怠速在1000转，正常应该是800转，去4S店检查了，也没有搞好，试车是加大油门到3000-4000转，心疼啊，总回不到800.时间也不早了，搞不好算了吧，毕竟不是很大问题。自己仔细想了一下，现在大多是电子油门，会不会是油门总成出问题了，试着用脚尖钩一下油门踏板，神奇了回到了800转，决定自己动手，功夫不负有心人，花了40分钟，想狗一样的爬到方向盘下面，把总成拆下来了，仔细看了一下，它是有调节区间的，拆开，是一个双联碳膜电位器，里面有点脏了，用酒精或者用餐巾纸擦一擦，再盖好，注意上面2个螺丝孔，往右边移一点点，不能太多了，怠速就会高，反了油门太轻了，要踩下去才会加上油。按原位装好，试车，稳定800，到外面跑一圈，终于搞定了，恢复了新车的感觉。来几张图片吧。工具/原料more10号套筒组合工具，内六花起子，等方法/步骤1/4分步阅读

这是大众原装油门总成，博世的。10号套筒组合工具，把固定的3个螺母拆下。

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用内六花T20起子，把4个螺丝拆下，看见庐山真面目。拆之前最好用记号彩笔作个记号。

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清洗这里

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按原位安装好，有地膜和大包围脚垫的注意一下，总成稍微往左边偏一点，油门踏板不会被脚垫卡到。

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