摩托车上充电系统共两种电路，一种是交流整流一种是直流整流。 交流电路一般出现在低排量车辆或者GY6踏板车；由于交流的整流系统输入电流较低，无法满足蓄电池的需求；那么需将原来的交流改装直流电路。 如想达到标准电流的改装，一般需更换线圈，整流器，总成线才能满足。为了降低成本，由笔者为你分享一篇仅需更换调节器改装直流电路。次经验由《现代摩托车维修技术—交流发电改装直流发电电路》改编，更详细点击下面经验引用标题工具/原料more直流调节器 烙铁 万能表方法/步骤1/7分步阅读

交流电路和直流电路相比不同点仅有 大灯照明 调节器 及线圈，根据电路图我们仅需要修改这3相变可达到目的，其中最复杂的改装无谓是线圈修改。

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线圈改装

摩托车上的交流发电机又叫永磁三相交流发电机，直流发电机又叫励磁三相交流发电机。

根据电路图，摩托车的直流线圈和交流线圈的不同点仅在线圈抽头和对地。

要改装仅需要将抽头移动到对底线上就OK 呢。

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根据电路图首先我们需要找到交流线圈的抽头线(也就是大灯输入线)，让线与线圈分离，要注意的是不要剪到线圈铜丝，否则将修改失败。

这样就可以达到增大线圈阻止，提高线圈发电电流的目的。

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用万能表二极管档找到交流线圈的对地线圈铜丝，用烙铁烙下与线圈分类，分离后建议再次用万能表确定有无阻止。

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将剪掉的抽头电线直接接在剪断的对地铜丝上，确定无对地阻值后，线圈改装成功。

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线路和整流器改装

将原来的交流整流器替换为直流整流器，以直流整流器的安装方法安装；同时 将原大灯的输入线与电门锁输出并联。

这样一个完整的直流电流就改装完毕。

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启动发动机，将怠速提高到2000左右，关闭全车电源；断开保险管，用万能表直流电流档；红表笔接调节器输出，黑表笔接电池输入；这时的万能表显示的电流为0.8-3.5A。

电流正常后，交流改装全直流充电电路就改装成功。

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