第一个办法是买个公司上牌。往往公司是不限购不限牌的，即便是有限牌竞争的这个激烈程度也比个人的要稍微差一点。

那为什么不能我自己注册一个公司呢？这可不行，注册公司的话刚刚新成立的一般也是搞不来的。

只能去买一个有购车指标符合条件的公司的股权，变成这个公司的所有者和法人，然后把这个车子买来。

找不到这样的公司也没这个心思干这个事情，觉得各种麻烦也不便宜，还有其它的，上特殊号牌。

这个特殊号牌是什么？市场上有一些轻型非载货专项作业车，这种车子一般是整车带号牌出售的。

性质上其实是属于车辆里面的专项作业车辆，什么城管、道路抢险这种就是属于特殊的。

4S店租赁车牌

这两种听起来好像都有点慌兮兮的，不适合我这种普通人，有没有其它办法？还有4S店租赁车牌。

就是说4S店它获得车辆出租的这个营运牌照之后，是可以提供租赁服务的。

这种上牌方式，车子全部的购车款、车辆购置税、保险费用等所有的这种钱都是我们买车的交，4S店只是负责办理这个牌照相关的手续。

个人租赁车牌

除了4S店租赁，还有一个就是个人租赁，就是借牌照，我是没有，但别人有，别人有我们借过来。

道理和刚才差不多，指标的所有人，他拥有这个车子的所有权当做财产，他通过一个协议长期的租给我们来使用。

那性质相当于是别人买了车长期租给我，而他买车的钱是我出的，那合同怎么签就很有道理。

推荐上特殊号牌或收购公司

总的来说上特殊号牌货车和收购公司指标风险是最小的，暂时没有上牌资格的朋友可以考虑，至少它是风险小的，麻烦相对来说是多一点，那我觉得还是推荐这两种。

这两种的方向和方案，缺点也不同，适用的人群也不同，特殊号牌价格便宜，但是北京这种白天不能开的地方，买了等于没买，意义不大。

收购公司指标不受限制，但也不便宜，我自己去黄牛去买个个人车牌，那价格就得比一比。

为了规避这个风险，我们这个车子在开的时候还是要继续摇号，尽快取得自己的上牌资质。 然后把车子过户到自己名下，这个才是最安妥的一种操作方法。