航带网绝对定向后，如何进行非线性改正：

1、按单航带模型法分别建立航带模型，以取得各航带模型点在本航带统一的辅助坐标系中的坐标值。

2、各航带模型的绝对定向。

3、计算重心坐标及重心化坐标。

4、根据模型中控制点的加密坐标应与外业坐标实测坐标相等以及相邻航带间公共连接点的坐标应相等为条件，列出误差方程，并用最小二乘准则平差计算，整体求解各航带的非线性改正系数。

5、用平差计算得出的多项式系数，分别计算各模型点改正后的坐标值。

非线性改正原因：

由于单个模型构成航带模型的过程中，不可避免地有误差存在，同时还要受到误差积累的影响，致使航带模型产生非线性变形。

所以，航带模型经绝对顶向后，还要进行航带模型的非线性改正，最终求出加密点的地面坐标。