一、 气相色谱仪的组成

1.气路系统

2.进样系统

3.分离系统

4.温控系统

5.检测系统

1 、气路系统

气相色谱仪的气路系统是一个载气连续运行,包括气源、气体净化、气体流速控制和测量。

气路系统的气密性、载气流量的稳定性都对实验的结果有影响。

气相色谱的气路系统有：单柱单气路系统与双柱双气路系统。

1). 载气的选择

气相色谱常用的载气有：氢气、氮气、氦气等，其选用取决于所用的检测器。

热导检测器（TCD） H2、 He、 N2

氢火焰离子化检测器（FID） N2

火焰光度检测器（FPD） N2

电子捕获检测器（ECD） N2 （高纯 99.99%）

2).载气的净化

对于载气纯度的要求取决于检测器和色谱柱的性质。

载气进入色谱仪之前必须净化，常见的净化方法是载气进入色谱议之前通过装有硅胶的分子筛，活性碳的净化管。

高纯氮(99.999%、氧含量10ppm)、一般经活性碳的装置净化。

3).载气的流速及其校正

载气流速的大小和稳定性对分离和检测有很大的影响、流速的大小要通过样品分离的情况选定。

一般:50ml/min左右；流速变化1%。

载气进入色谱柱之前有数量显示或有转子流量计指示流量。

柱后常用皂膜流量计测量。

用皂膜流量计测得柱压的体积流速F’co包括了载气通过皂膜流量计测量液时水蒸气压力的影响，所以计算时，应当扣除饱和水蒸气压力：

F’co = F’co·( ρ0－ρw )/ ρ0

ρ0: 柱出口压力(大气压) ρw 测量温度下饱和水蒸气压力

由于色谱柱内进出口各部压力不同，载气的流速在各部也不一样，通常以平均流速表示。

载气的出口流速Fc和平均流速之间的关系:

= j Fc j =1.5/