马自达阿特兹近期出现了顿挫、抖动、突然熄火、踩油门不走、异响、闯档的故障现象，维修师傅判断为这是马自达阿特兹变速箱内部机械故障损坏造成的，需要将马自达阿特兹的变速箱抬下，分解马自达阿特兹变速箱才能知道内部配件损坏情况，好了开始我们的维修过程吧~工具/原料more专用电转，扳手，螺丝刀，螺丝扣等。手法稳妥的维修师傅两人（要求配合默契）。方法/步骤1/10分步阅读

将马自达阿特兹变速箱抬下之前，要先把发动机与变速箱用专用支架支住，将与变速箱相连的线束等外部配件全部拆卸掉，拆卸完配件，发动机与变速箱之间的螺丝后之后，用螺丝刀帮助分离发动机与变速箱，此处注意力道，手法。

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成功抬下马自达阿特兹的变速箱，拿下变速箱后我们看裁薪贪到的这个大圆盘是马自达阿特兹的飞轮盘，它起到一个缓冲动力冲击的作用，缓冲发动机传给变速箱的巨大动力冲击，将缓冲后的动力传到变速箱内部。好了，准备分解马自达阿特兹变速箱内部。

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先拆卸起停电机（给变速箱提供压力）。

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拆卸液力变矩器，又叫大力鼓，工作时与发动机飞轮盘相连。

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拆卸马自达阿特兹油底壳，通过图片可以看到上面的磨出的铁粉，这里跟大家说一下，这个铁粉是机械损坏磨损出来的铁粉，当我们的车子出现一些小问题的时候，只需要放一点油看一下，如果里面有类似铁粉一样的就是机械损坏了，如果没有的话就可能是电脑损坏了，检查一下电脑即可。

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拆卸马自达阿特兹内部螺丝，检查齿轮等配件有无磨损。

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拆卸马自达阿特兹内部机械配件

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拆卸马自达阿特兹内部机械配件

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拆卸马自达阿特兹变速箱单项锁止离合器，它的主要作用就如它的名字一样，单方面的锁止离合器。

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经过维修师傅一系列的排查发现，马自达阿特兹变速箱内部机械齿轮等有严重的磨损烧蚀的情况，损坏原因是变速箱内部常年处于高温的状态，原配件材质不理想受不住高温从而损坏。解决方法：更换改祝娃进的加厚耐用配件解决问题。

好了，这款马自达阿特兹的维修辞码过程就分享到这里了，喜欢的可以收藏，对于自动变速箱有不懂的可以来问我，帮你判断问题，节省不必要的维修费用！

注意事项

螺丝等配件的排列顺序、数量要对。

维修师傅的手法、力道要控制好。