1.科鲁兹变速箱换挡顿挫，是出现在一个月之前的，主要是5降4换挡顿挫比较严重。1升2，2升3的时候顿挫不是太明显。以为是6万公里没换过变速箱油了，就换了一次变速箱油。试车后，低速挡换挡顿挫有改善，但是，降挡顿挫还是比较明显。2.车电脑没有读取到故障代码。但是，升降挡顿挫是这款科鲁兹变速箱的常见故障之一。变速箱机械故障，很多时候是没有故障码的。但是，根据维修经验，师傅还是准确的判定出是缓冲片损坏，引发的科鲁兹变速箱机械故障，导致车有换挡顿挫的问题。换上改进的缓冲片，重新组装好变速箱，匹配好之后，试车，故障就修好了。在整个维修中，之所以能快速，彻底的解决问题。是因为能正确的判定故障，所以能降低维修费用，完美的解决车的故障问题。有变速箱相关问题可以给我留言，我可以帮你找到故障的根在哪了，彻底解决变速箱问题。工具/原料more举升机拆卸工具方法/步骤1/4分步阅读

这就是科鲁兹变速箱，通用的GF6变速箱。有两个常见的通病。一个是缓冲片，一个是变速箱电脑。这两个故障之所以多发，是早期出厂的变速箱里电脑上的电磁阀，传感器，焊点容易脱焊，所以，电脑故障多发。造成出厂的变速箱上的缓冲片材质没有选钢口好的，换油换的晚就容易加速机械磨损，出现缓冲片故障。后期换了改进的缓冲片就可以有效的预防缓冲片损坏引发机械故障。

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打开变速箱中壳，就能看到内部的机械零件了。这款科鲁兹手自一体变速箱机械零件中，爱坏的零件是缓冲片，它如果损坏，铝鼓是必坏的，严重的时候，也会把内部的其他机械零件打坏。所以，发现异常要早点维修。

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手里的是磨损的缓冲片套在被它磨损的铝鼓上。缓冲片之所以会坏，主要是材质不好，再有就是没有早点做换油保养造成的。这款通用GF6变速箱故障主要集中爆发在08-13年之间出厂的这款变速箱中，后期工厂做了改进，缓冲片和电脑坏的不多。

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比较了就能看出，还是改进的缓冲片好，原厂的缓冲片材质就要差很多。换上改进的缓冲片就能降低科鲁兹变速箱再次出现缓冲片的问题。一旦，确定是变速箱故障，就要及时维修。拖时间长了，问题会严重，换的零件会增多。无形中就要多花钱了，还有一定的驾驶安全隐患。正确判定出故障起因，就能彻底修复故障，还能大大降低维修费用。关于变速箱问题，有不懂的给我留言，或导tubian变速箱，到店可以帮忙判定故障。从故障的根源入手，修好故障就不是梦。也能少走弯路。哪里坏了修哪里，是简单直接的好办法。1

注意事项

维修结束，加满变速箱油，检查好变速箱油位。

科鲁兹换挡顿挫科鲁兹入档延迟科鲁兹没倒挡科鲁兹挂挡不走科鲁兹倒挡冲击