这是我遇到的最有用的微信公众号使用过程了。

可惜的是，学习答题后，强行被发“朋友圈子”。

但是，个人觉得，这比违章“罚款”要“人性”得多，效果要显著多得！

行政命令是用来“罚款”的？！

“罚款”的宣传和警示作用根本不如“发朋友圈子”！！

为什么大众能够接受“罚款”却不能接受“圈子”式的社会宣传和督促呢？！

二者都有执法和执法者违法的嫌疑！

看到好多人只从法律和道德的角度在问责“制度”和“交警”，虽然要制止“执法违法”，但是舆论一味地指责、道德批评，其实是我们自己在“置公共交通安全与不顾”了！

强制“发圈子”的确有违法的嫌疑，但是取掉这一执法环节，面对公共交通，郑州交警的做法，很值我们赞扬和学习的。

公众号回答相关的交通安全知识。

这一点，大家还是认可、等同吧。

毕竟好多人，并不是故意为之，而是不了解相关的交通知识。

如果对于所谓的“中国式过马路”的人，如果在微信中适当加以“案例”教育，倒是不错的办法。所以大家不要一味地指责了！理解，支持吧！

没有“被罚款”，也没有“被没收”。

如果遇到这种情况，罚以“答题”，不像以前一样的粗暴，“罚款”，“没收”交通工具，个人觉得警察叔叔已经在“不断努力”了！所以大家还是认可吧！

为安全，不得已而为之。

不多说，上图，大家感受、回忆在日常生活中的交通中的交警的无奈！

而与生命安全和交通秩序，交警处以“发朋友圈子”，我觉得更加人性化。否则这样的行人和司机的行为，说教肯定不管用！

最后，说一个我经历过的“自行车违章”处罚吧！

在大学时，对于行人和自行车“违章”处罚有两种，一种是罚款，一种是做义务交通指挥员“一小时”，或者抓住下一个“违章者”代替。

我有一次，骑自行车横冲直撞，被交警拦下，然后穿上志愿者的衣服，拿上旗子，指挥行人。当时运气差，一个小时没有抓到一个违章的。但是烈日下一个小时，享受别人的嘲笑（志愿者，当时大家都知道是怎么了！）

这种做法，不是被当作违章者处理，而是充当志愿者，所以大家能够接受，效果也不错。