随着欧五、欧六标准的实施，柴油车排放要求更加严格，SCR技术广泛应用到商用车及轻卡车上，使尾气排放得到了改善。但部分维修师傅对SCR系统的维修有一定难度，现将驱动解放依柯卡特驱动为例，让技师更了解SCR系统。首先我们要了解SCR控制技术路线，发动机排放达到欧五、欧六、很大程度上取决于尿素喷射系统尿素泵DCU和传感器。SCR装置依据氮氧还原基本原理，将32.5%的尿素水溶液作为还原剂，在催化剂表面涂层的催化作用下，将废气中的NOX还原成N2和H2O。柴油机排气温度在200-500℃，基本满足了SCR所采用的催化剂的活性要求。柴油机排放的尾气中NOX迅速与尿素水溶液反应生成氮气和水减低氮氧值，达到尾气净化作用。尿素泵喷射条件：①上游排温180℃ ②SCR系统没有现行故障码 ③尿素罐液位高于10% ④空气压力300Kpa尿素压力480Kpa ⑤环境温度高于-7℃ ⑥满足氮氧化物算法要求。使用朗仁H6D Pro一汽解放依柯卡特尿素泵驱动操作如下：工具/原料moreH6D Pro柴油车智能诊断平台方法/步骤1/13分步阅读

H6D Pro主机界面选择“诊断”，进入下一步

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选择“尾气处理依柯卡特”，进入下一步

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点击“依柯卡特后处理”，进入下一步

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选择“读取版本信息”，进入下一步

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建议记录依柯卡特的版本信息

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选择“读取当前故障码”，历史故障码无需处理

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选择“清除故障码”，有当前故障码是无法驱动成功

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选择“动作测试”-“尿素泵测试”，启动汽车进入下一步

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选择初始化泵初始化命令

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选择泵关闭命令，关闭时间大约10秒

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选择预注命令，预注时间大约30秒

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选择喷射命令，设置喷射量当前值4000

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尿素泵在驱动喷射状态，请参照以上数值，拆下喷嘴查看尿素喷射状况