唐、宋后，仙霞古道成为宽2米至3米的“七尺官道”，是跨越仙霞山脉而沟通钱塘江和闽江水系的陆路连接线。2011年，仙霞古道被浙江省人民政府公布为省级文物保护单位。

古道北起江山县城，途经清湖、石门、峡口、保安、廿八都诸地，翻越仙霞崇山峻岭，直至福建浦城县，全长120.5公里，江山境内达75公里。

仙霞古道开辟的历史，要追溯到唐朝末年。公元878年，唐末农民起义军首领黄巢率十万大军挥戈浙西，转战浙东，后又取道仙霞岭，劈山开道700里，直趋建州(现福建建瓯)。开山劈路后，旧时“岭水之山峭峻，车道不通”的仙霞山形势大变，成了“操七闽之关键，巩两浙之樊篱”。

仙霞古道关雄峡险，从仙霞关至枫岭关，道道险关扼守着这条从唐朝到近代浙、闽间唯一的商旅要道，为浙闽赣三省要冲，素有“两浙之锁钥，入闽之咽喉”之称，历来为兵家必争之地。

钱塘江水系和闽江水系曾分别是浙江和福建境内的交通命脉，而在沟通这两大水系的旱路中，距离最短、同时也是最重要之一的，就是跨越仙霞岭山脉的仙霞古道。仙霞古道虽然山路艰险，但相对于海运或其他山道而言，仍属较短且方便。

仙霞古道、雄关、胜景，沿途的江郎山、仙霞岭、枫岭和梨岭等，或因险峻，或因秀美，或因其为省界象征，曾吸引不少文人墨客，于此观山揽胜，赋下不少赞美仙霞的诗篇。张九龄、王安石、陆游、朱熹、杨万里、辛弃疾、徐霞客等等文豪纷纷慕名来游。在仙霞古道景区里，有一座50多米长的碑廊，其中陈列了26块诗碑，镌刻了历代文人名士途经仙霞古道时留下的20篇诗文。

以上仅供参考。