喷油器雾化不良

故障现象:

柴油机功率下降，排气冒黑烟,机器运转声也不正常。

故障分析:

当喷油压力过低，喷孔磨损有积碳、弹簧端面磨损或弹力下降时，都会致使喷油器提前开启，延迟关闭，并形成喷油雾化不良现象。

喷油器针阀卡死喷油器失去作用

故障现象:发动机功率下降,抖动，严重的甚至无法启动。

故障分析:柴油中的水分或酸性物质会使针阀锈蚀而被卡住，针阀密封锥面受损后,缸内可燃气体也会窜入配合面形成积碳，使针阀咬死,喷油器便失去喷油作用，致使该缸停止工作。

喷油嘴滴油

故障现象:当柴油机温度低时，启动困难，排气管冒白烟，柴油机温度上升后则变成黑烟。且油耗高。

故障分析:当喷油器工作时，针阀体的锥面会受到强力冲击，再加上高压燃油不断地从该处喷射出，锥面会逐渐出现磨损或斑点，从而造成喷油器滴油。

回油量过高

故障现象:使喷油压力降低，喷油时间推迟，发动机功率下降，甚至造成柴油机熄火。

故障分析:当针阀偶件磨损严重或针阀体与喷油器壳配合不够严密时，喷油器的回油量就明显增大，同

时阀板一旦磨损也会导致喷油器回油量过大，影响发动机性能。

喷油器出现的任何故障都不可轻视，因为任何一个故障都可能影响发动机性能。

喷油器是柴油机的关键部件其工作的好坏直接影响柴油机的动力性、经济性、排放、可靠性。所以,喷油器出现故障一定要及时维修否则会 影响汽车的正常使用。