首先我们要知道当转向轮在偶然遇到外力时所作用发生偏转时，然后在外力消失后能立刻自动回到直线行驶的位置，我们所设置的前轮前束就是这些定位参数中的一种。

如果前束过小，然后方向就会不能自动回正(前轮前束过小)，在高速行驶时方向发飘，如果是前束过大会导致轮胎外侧过度偏磨。

然后如果发动汽车，我们把方向盘向右打满轮，使得左轮向外偏，这时候我们可以看到左轮的前束杆露出来，然后我们就拿板手拧紧螺丝。

再则跑偏情况纠正后，驾驶时如果感觉方向盘有点沉重，我们就可以测量前束角，我们要使前束保持在0-1毫米之间，这样的距离方向盘是最轻灵。

1.能立刻自动回到直线行驶的位置。

2.前束过大会导致轮胎外侧过度偏磨。

3.前束保持在0-1毫米之间。

小心手受伤。

要使前束在正确的距离。