五十铃突路霸属于分时四驱。前后轴为开放式差速器，有后驱2H、高速四驱4H、低速四驱4L三种四驱模式，其中低速四驱可将扭矩放大2点48倍，让车辆获得更强大的攀爬与脱困能力。此外，除了最低配车型外，其余四驱版车型全部都有车身稳定系统，而此次我们测试的使用的是相对主销的3点0T四驱版车型。

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首先介绍目前在绝大多数城市SUV上应用的适时四驱系统。适时，意思就是在适当的情况下采用四轮驱动。当前轮出现打滑导致前后轮出现明显转速差的时候，四驱系统才会给后轮分配动力，让车辆有一个较好脱困能力。代表车型有日产奇骏、本田CRV，丰田RAV4等。