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来源：网络收集 点击： 时间：2024-04-29原车系统分析：后声场高音单元使用了特别的指向定位，更好地营造音场的位置感。
2/7通过照片我们看到装在门板上的4寸中低音喇叭，盆架给人的感觉性能就不太给力。
3/7在中控台下装的原车超薄低音喇叭
4/7在对730Li的原厂音响系统进行解剖之后，我们得出结论：原厂的安装定位方案可以保留。所以我们的做法是对原车所使用的各个喇叭进行更换，包括安装在前门及后座背后的2套前后声场套装喇叭，以及安装在中控台下的2个超薄低音，而为了确保换装上去的器材能够发挥出最佳品质，我们添置了功放，作为整套音响系统的“动力引擎”，基本是坚持使用原位换装的施工方式，真正是无损安装。虽然在施工过程中不对车体进行改动，但我们还是很细心地为换装上去的彩虹4寸单元增加了防水垫，而这样无疑能够让喇叭的防水性和耐用性有更大提升。
5/7在原厂的8寸超薄低音的安装位置上，换上专为适宝马音改升级而设计的美国大地震超薄低音。这一款超薄低音还运用了大量美国大地震独有的设计技术，让喇叭在厚度较传统超低音减少一半的同时，依然能够发挥出接近相同的震撼效果，尤其是在动态表现力、下潜操控性等方面都达到很高水准。
6/7后前声场都用了德国彩虹套装喇叭，这一款喇叭中低音口径是4英寸可以说是专为宝马车系的原位换装升级而开发的产品，从图中我们可以看出安装前后的对比真正的无损，真正原位安装。
7/7不管是对车体和内饰的保留、还是对空间的巧妙利用，原位换装的升级方式都能够达到很理想的效果，宝马730Li的音响系统有了脱胎换骨的提升，可以说真正能够达到车主所追求的体验层次。
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